飞行器动力工程专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。
[本科] 飞行器动力工程
专业概况
专业介绍：
培养目标：
业务培养目标：本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。
业务培养要求：本专业学生主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识，受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练，具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。
开设课程：
主干学科：机械工程、力学、动力工程与工程热物理。
主要课程：机械原理及机械设计、电工与电子技术、工程力学、自动控制原理、工程热力学、传热学、动力装置原理及结构、动力装置制造工艺学等。
主要实践性教学环节：包括金工实习、工程图测绘、认识实习、计算机应用与上机实践、课程设计(机械原理及机械零件课程设计、动力装置课程设计)、专业综合实验(热工综合实验、自控综合实验)、校外生产实习、毕业设计，一般安排30--35周。
修业年限：四年
授予学位：工学学士
具备能力：
1．掌握扎实的数学、力学、机械学及电子学等学科的基本理论、基本知识；
2．掌握飞行器动力装置或飞行器动力装备控制系统的原理和结构的设计和分析方法；
3．具有综合的机械工程设计的基本能力；
4．了解飞行器动力装置的应用前景和发展动态；
5．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力；
6．具有较高的人文社会科学知识的修养，具有一定的组织管理能力和社会活动能力。
2．掌握飞行器动力装置或飞行器动力装备控制系统的原理和结构的设计和分析方法；
3．具有综合的机械工程设计的基本能力；
4．了解飞行器动力装置的应用前景和发展动态；
5．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力；
6．具有较高的人文社会科学知识的修养，具有一定的组织管理能力和社会活动能力。
就业方向：
主要从事飞行器推进系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究及技术管理等工作。
就业前景：
近10年平均薪资
- 2024 ¥15200.0元
- 2023 ¥13130.0元
- 2022 ¥11890.0元
- 2021 ¥10380.0元
- 2020 ¥8640.0元
- 2019 ¥7100.0元
- 2018 ¥6900.0元
- 2017 ¥6710.0元
- 2016 ¥6000.0元
- 2015 ¥4760.0元
主要职业分布
-
汽车设计/研发 9.9%
具体岗位：技术人员/管理人员，机械员，总装工程师，产品技术应用工程师，产品工艺/制程工程师，主管工程师，汽车电子工程师，产品开发/技术/工艺，试车工艺员，技术研发经理/主管
-
销售业务 7.1%
具体岗位：电话销售，业务分析，区域销售专员/助理，区域销售总监/经理，区域销售经理，客户代表，渠道/分销专员，销售主任，渠道/分销经理/主管，大学/大专应届毕业生
-
机械设备/维修 5.1%
具体岗位：轮机调试员，上海工程经理，华东地区工程经理，飞机航线维护技术员，飞机维修技术员，高级工程师，飞机机械师（地勤机组负责人），飞机机械师，飞机发动机维修技师，工程技术员
-
机械设计/制造 10.0%
具体岗位：工程/机械绘图员，研发工程师，科研设计员，机械制图员，机械专业技术主管，设计师，航空航天，结构强度设计师，实习生，CAE工程师
主要行业分布
- 机械/设备/重工 10.0%
- 学术/科研 15.0%
- 新能源 7.0%
- 教育/培训/院校 7.0%
- 航天/航空 35.0%
主要就业地区分布
- 西安 14.0%
- 南京 6.0%
- 郑州 8.0%
- 北京 20.0%
- 上海 32.0%
开设院校：
*专业排名依据学校综合指数得分进行排名
